出行大数据发布,珠海一整年骑行省下超615万升汽油

南都讯 珠海共享单车骑行数据发布(www.sfme.cn)。记者获悉,在2020年9月22日世界无车日,哈啰出行公布了 珠海市共享两轮骑行大数据。一整年的时间里, 珠海人使用哈啰单车行驶里程7700万公里,相当于节约汽油超过615万升、减少碳排放量3860吨。同时根据数据显示,共享两轮在保障群众复工复产、拉动城市经济循环及经济复苏方面也作出了卓越贡献。其中仅夜经济消费一项,哈啰出行在珠海市就带动了超过700万人次的消费。

骑行一年省下超615万升汽油

据数据显示,从2019年9月21日至2020年9月21日, 珠海市使用哈啰出行的人数超过150万人,占据珠海总人口75%以上。 珠海人骑行哈啰单车的总里程数7700万公里,相当于绕地球赤道超过1921圈,在地球和月球之间往返超过192次。

共享两轮与汽车等其他交通工具相比,绿色、节能、环保是天然优势。据出行大数据显示, 珠海人通过一整年的骑行,省下汽油超过615万升,减少了碳排放量约3860吨。再打一个形象的比方,如果一棵树“卯足了劲”每年吸收10公斤碳排放量, 珠海人通过骑行,一整年减少的碳排放量就相当于要多种近38万棵树。

值得一提的是,哈啰方面数据显示,其用户分布逐渐从80、90为代表的的“互联网人群”走向全年龄段,60后和70后用户群体增长明显,共享出行进一步成为公共出行基础设施的一部分。

拉动城市经济内循环促进经济复苏

今年年初,突如其来的疫情打乱了社会正常秩序,对各行各业产生了影响。据大数据显示,今年2月至5月,使用哈啰单车的市民呈稳步上升的趋势,5月低基本恢复了去年同时期水平。而今年8月份,哈啰单车的峰值骑行量超过了去年同时期,创造了历史最高点。共享两轮骑行量的攀升,也侧面反映出了复工复产在稳步进行,大家也都回到了原来的生活轨道上。

从骑行时段来看,共享两轮早晚高峰期分别是早上7点至9点、傍晚5点至7点,早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的50%左右,共享两轮对市民的通勤出行提供了有力保障。与此同时,受益于共享出行高频便利的特征,共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用,深夜时间段的骑行量占全天约20%。

与往年不同的是,今年“非通勤出行”的骑行人次与往年同时期相比几乎翻了一倍,进入6月份之后尤其明显。这种场景的骑行集中在傍晚6点至晚上10点之间,出发地大多为写字楼、居民小区、地铁口等,而目的地则大多集中在商业综合体及美食街等地,反映出 珠海浓厚的城市烟火味。据数据统计,在过去的一年里,仅夜经济一项,哈啰出行就在 珠海市拉动了超过700万人次的出行消费及其带动的城市夜间消费。共享出行链接城市功能区块作用明显,逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定,夜间经济繁荣作用突出。

采写:记者朱鹏景

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